Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация
Форум | Новости | Болталка | Барахолка | Видео

Антей 400 и Ямаха 4т. 20л.с.

К списку тем в "Лодки, моторы" | К разделам форума
Страницы: 1

  
 oberon


Сообщений: 11024
Ответить

Антей 400 и Ямаха 4т. 20л.с.

18.04.2020 21:07 #246902
Перенес сюда вопрос из непрофильной темы от wesd99:
Цитата:
Доброго дня, Вячеслав.
У меня антей 400 и яма 4т-20л.с.
Классная баржа, ...и ходит как баржа.
Всё расчетное время исходя из 20 км/ч. хотя многие пишут, что такой комплект ходит под 40.
Непойму причину.
Извините, если влез не туда.
Спасибо, ежели что дельное посоветуете.
 oberon


Сообщений: 11024
Ответить

18.04.2020 21:15 #246904
Юрий, доброго времени.
Стандартная логика универсальна для любого комплекта, начинается она с винта, оборотов, загрузки и скорости. У Вас есть конкретные данные?
 Папа Гарик


Сообщений: 624
Ответить

19.04.2020 21:31 #246905
На Антее 400, я пользовал два мотора: Ниссан Марин 18 и Ниссан Марин 30. Без доработок лодка бегала 42 км/ч под 18-й и 52 под 30-й. После доработки, под 30-й, лодка бегала 60+. Максималку я видел 63,5км/ч. Ну и конечно же видео: https://www.youtube.com/watch?v=ChMglBAfHXI
 Турист-1


Сообщений: 1883
Ответить

22.04.2020 23:04 #246906
Кстати, интересно, что можно доработать моему Титану-460+Яма30 2т? Макс скорость в одного без нагрузки 43 км/ч. Основной режим использования лодки - как баржа (макс загрузка) в режиме многодневных походов.
 Папа Гарик


Сообщений: 624
Ответить

23.04.2020 12:09 #246907
Турист-1, Пару-тройку км/ч, можно добавить за счёт вставки ,между кильсоном и дном, перед транцем.
 ПАМ


Сообщений: 10350
Ответить

23.04.2020 15:35 #246908
Турист-1,
Поставить еще один мотор Яма30 2т
 Турист-1


Сообщений: 1883
Ответить

29.04.2020 22:59 #246923
Принято. Спасибо, но лучше поменять 30 на 40 и винт сталь
 wesd99
 

Сообщений: 8
Ответить

06.05.2020 17:47 #246947
Спасибо за неравнодушие,
совет Папы-Гарика уместен, есть там ложбина,но говорят это 3 км/ч.
То что на видео, для меня - слюни до пупа.
По условиям Вячеслава:
хожу один, реже вдвоем (+60) + загрузка 20 кг.
мотор не насилую, держу 4600-4800 об/мин.
скорость на родном винте 12" -28-30 км/ч., но замучили прохваты на волне и в поворотах.
Перешел на груз. винт 10" - 20-22 км/ч.
на обоих винтах выходит на глисс с небольшой коброй,
на грузе поменьше, с тримом играл, без особой разницы.
Лодка-90 кг, мотор-60,бенз 20, люди 60-120, барахло 20-25.
 Папа Гарик


Сообщений: 624
Ответить

07.05.2020 15:15 #246948
wesd99, Ещё момент. Я накачивал баллоны до 0,35атм, кильсон до 0,42. Попробуйте накачать, если конечно есть эл.насос. Если же помпа обычная, до качайте до упора и не бойтесь, что рванёт. В своей практике, я ещё не встречал, чтоб ножной или ручной помпой, лодки качались до взрывоопасного давления)))
Баллон должен "звенеть".
 oberon


Сообщений: 11024
Ответить

07.05.2020 18:16 #246949
wesd99, Доброго времени!
Цитата:
...мотор не насилую, держу 4600-4800 об/мин.
скорость на родном винте 12" -28-30 км/ч...


Предположим, что Вы едете на винте 12" в одно лицо на указанных оборотах 4600-4800 об/мин. Что будет, если перестанете "не насиловать", и открутите газ до упора? Возрастут ли обороты, изменится ли при этом скорость?
 komolkin
 

Сообщений: 8
Ответить

11.05.2020 19:54 #246965
антей400 хонда 20 надо-ли делать техосмотр.
 Папа Гарик


Сообщений: 624
Ответить

12.05.2020 16:01 #246966
komolkin, [url] надо-ли делать техосмотр.[/url]
Если предыдущий делался 5 лет назад, то да.
 wesd99
 

Сообщений: 8
Ответить

12.05.2020 18:35 #246967
Всем доброго времени !
oberon, Если память не сильно прокидывает, обороты уйдут на 5100, скорость 32, и далее - срывается в прохват.
Папа Гарик, Склоняюсь к мысли на недобитые баллоны.
С моими 60 кг.качал лягушкой, пока она меня не перекинет через лодку.
На НГ подарили BTP-12, надеюсь ситуация изменится принципиально.
В этом сезоне поиграю с высотой мотора на транце, попробую вставку за кильсон под пайол.
Пока такие мысли.
 wesd99
 

Сообщений: 8
Ответить

12.05.2020 19:21 #246968
С таким "атлантом" на борту, 20 км/ч. - куры дохнут со смеху.

К сообщению прикреплен файл:
http://velhod.ru/forum/e0/e0ee440a184dfc3fb6485adf6757c71f.jpg
 oberon


Сообщений: 11024
Ответить

13.05.2020 11:00 #246971
wesd99, По совокупности симптомов я склоняюсь к тому, что Вам нужно опускать мотор. Если есть возможность, сфотографируйте вид на транец с навешенным мотором, чтобы было понятно расстояние между АКП и линией киля. Или просто измерьте это расстояние. На мой взгляд, ничем иным, кроме вентиляцией винтов, наблюдаемые эффекты не объясняются.
 wesd99
 

Сообщений: 8
Ответить

14.05.2020 11:51 #246978
К сожалению, сезон не открыл, лодка отдыхает, фото невозможно, но точно не опускать. Ниже некуда, а зазор АКП-киль =3-4см. Может какие непонятки из-за днища, типа Marin ?
В целом, я всем отозвавшимся благодарен, список направлений, куда копать понятен.
Летом поработаю, если тема не сгинет, результаты отпишу. Или в личку.
 ПАМ


Сообщений: 10350
Ответить

15.05.2020 07:10 #246980
wesd99,
Нужна фотка в месте сочленения днища и транца. Если там есть прогиб днища перед транцем - то все становится понятным.
А мотор надо поднимать!!!!!
 Папа Гарик


Сообщений: 624
Ответить

15.05.2020 13:23 #246981
ПАМ, Если мне память не изменяет, то с 2014г., Антею обновили донышко, но крайне неудачно, вот и не едут лодки. Встречались мне, как минимум трое владельцев с этой проблемой. Надо лодку на воде глянуть и тогда уже искать решение вопроса. Единого универсального рецепта не существует))
 oberon


Сообщений: 11024
Ответить

15.05.2020 19:24 #246983
ПАМ,
Цитата:
А мотор надо поднимать


И что хорошего будет, если уже сейчас вот так:

Цитата:
...но замучили прохваты на волне и в поворотах...
...обороты уйдут на 5100, скорость 32, и далее - срывается в прохват...


И возможный прогиб перед транцем не объясняет чудовищный недобор скорости и огромные скольжения винтов.
Бог с ним, забудем про 12" винт, он тяжелый для этой лодки, но на 10" винте, который для нее должен быть оптимален, имеем скорость 20-22 км/ч ???
Я остаюсь при своем мнении - винт вентилируется. Не знаю почему, но больше это ни на что не похоже.
Помимо высокого транца, есть вариант, что имеется большой зазор между винтом и редуктором, через который выхлоп сифонит на лопасти. В позапрошлом году в Конаково был такой винт, который временно вылечили намоткой на ступицу нескольких слоев изоленты для устранения этого зазора.
Вообще, я бы начал с того, что попробовал бы другой, заведомо хороший винт 10 шага.
И еще один момент - проведенная "модернизация" днища также могла привести к увеличению действующей высоты транца, что может объяснить ее "неудачность".
 ПАМ


Сообщений: 10350
Ответить

15.05.2020 20:18 #246984
Самый хороший вариант - поставить другой мотор....
 wesd99
 

Сообщений: 8
Ответить

16.05.2020 14:47 #246989
 wesd99
 

Сообщений: 8
Ответить

16.05.2020 15:35 #246990
Папа Гарик, все верно, транец с большей килеватостью и киль смещен на середину.
...и возможно, ложбина становится плугом.
я, как минимум, четвертый !!!!
К списку тем в "Лодки, моторы"

Страницы: 1


Создание интернет-магазинов
Веб Студия "Золотая Идея"
Тел.: +7 (495) 22-33-11-2
E-mail: velhod@mail.ru