Логин:  
Пароль: 
  |  регистрация
Форум | Новости | Болталка | Барахолка | Видео

Ремонт лодок

К списку тем в "Cервис-центр, запасные части" | К разделам форума
Страницы: начало < ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... > конец

  
 Andrew


Сообщений: 3085
Ответить

15.05.2009 11:12 #44659
Balistic, Рядом в 400м аэропорт!!!

Так ей взлететь хотелось!!!
 Balistic


Сообщений: 641
Ответить

15.05.2009 12:22 #44668
Andrew, Одного баллона явно не хватило
 lazycat


Сообщений: 1369
Ответить

15.05.2009 14:37 #44675
вопросы специалистам:
1)на лодке ПВХ порез длиной 10см - какого размера наклеивать заплатку?
2) в комплекте шел клей в большом тюбике + маленький флакончик - правильно ли я понимаю что это заводской двухкомпонентный клей и он даст склеиваемый шов по прочности сопоставимый с заводским?
3) какова технология приклейки? нужно ли прогревать?
4) в место где порез предполагалось установить ручку (заодно исправить визуальный вид) - можно ли ее наклеить поверх заплатки и какого размера она должна быть чтобы держалась на основном материале и не оторвалась вместе с заплаткой?
5) где можно купить накладки для тюнинга ПВХ лодки (за исключением банальных ручек) - например переднюю платформу с роликом и клюзом или с красно-зеленым фонарем (как на Бриговских РИБах), утки и т.п.
 Radiaciy


Сообщений: 69
Ответить

15.05.2009 15:39 #44679
1. Ширина ремонтной внутренней ленты 20-30мм,по длине должна перекрывать место пореза на 5-10мм
Наружнае заплатка ширина 40мм, длина 120мм Плотность ткани 600-700 гр/м Но в данном случае выбор небольшой, испорльзуй что есть под рукой.
2. х/з Присадка довольно капризная вещь, добавляется примерно 6% от веса клея
3. Ленту предназначенную для внутренней заплатки обезжириваете ацетоном, прочерчиваете продольную линию делящую ленту пополам. Отступаете от края ленты на то расстояние, которое будет приклеено за разрезом. Намазывашь клеем. Изнутри повреждения обезжириваешь оцетоном, намазываешь клеем. Мазать следует начинать сначало с оконечностей. Ждешь минут 15. Намазываешь так же второй слой, ждешь минут 5-7, проверяешь на высыхание, если прислонить тыльную сторону ладони к намазанному, она не должна холодить. Вкладываете заплатку внутрь баллона, прикладываешь разрез так, чтобы торцевой край разреза ложился на поперечную метку, а продольный край ложился на продольную линию. Приложив один край продольный по линии на заплатке (не прижимая сильно) прикладываешь встык второй. Прикатываешь подручным средством, далее нагреваешь это место феном (тепло, но не горячо) и прикатываешь второй раз. Особое внимание удели торцам разреза, а так же месту стыка. Сутки лодку не трогать. Далее. Качаешь до рабочего давления и проверяешь место склейки слегка промазывая клеем (не мылом и каким либо другим средством). Если все ок, клеишь наружную.
4. Ручка как минимум должна быть в ровень с наружной заплаткой.
5. Обратится к продавцу лодки или в магазины торгующие лодками.

P.S. но лучше обратится к специалистам
 lazycat


Сообщений: 1369
Ответить

15.05.2009 17:33 #44703
Radiaciy, спасибо за информацию... к спецам обратиться не знаю куда - лодка находится в Тамбове - там вроде таких спецов нет...
еть если там где лодка нет электричества???
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

15.05.2009 21:08 #44717
lazycat,
Алекс, чем больше дыра - тем легче латать. Парадокс, но факт.
 lazycat


Сообщений: 1369
Ответить

15.05.2009 21:13 #44718
уточняющие вопросы:
1) тепло, но не горячо - это примерно сколько градусов? или какие ощущения рукой?
2) чем можно греть если там где лодка нет электричества???
3) а если после первых суток не ОК ? а например травит? что делать?
4) приклеивая внешний слой так же нагревать?
5) перед приклеиванием внешнего слоя лодку сдуть и прикатывать также на твердой поверхности?

=============
о парадоксах кстати:

чем больше сыра, тем больше дырок... но чем больше дырок тем меньше сыра... парадокс...
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

15.05.2009 21:22 #44719
lazycat,
Внимательно читай, Инструкцию Radiaciy написал исключительную.
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

15.05.2009 21:33 #44720
P.S.
Ремонтировать лодку по компьютеру - сродни резать аппендицит по телефону.
 Radiaciy


Сообщений: 69
Ответить

16.05.2009 09:33 #44727
Ремонтировать лодку по компьютеру - сродни резать аппендицит по телефону.

+1
 lazycat


Сообщений: 1369
Ответить

18.05.2009 08:00 #44833
ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО - ЗАКЛЕИЛОСЬ ОТЛИЧНО!!!
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

18.05.2009 08:47 #44837
МАЛАДЦА!!!
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

20.05.2009 07:30 #44981
До следующего вторника буду только на телефоне
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

03.06.2009 18:37 #46148
.
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

05.06.2009 17:39 #46333
.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

08.06.2009 21:25 #46479
Всем здрасте. В субботу занимался Баджером. Поднимал транец. Получились вот так. От АКП до транца см - 3.

К сообщению прикреплен файл:
http://velhod.ru/forum/7b/7b778c1701f2bb861effe6dfde8889d7.jpg
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

08.06.2009 21:27 #46481
Где то прочитал что полезно отодвинуть ногу мотора от транца лодки. На свой страх и риск проложил дополнительно фанеру между штатной накладкой и транцем. Как думаете, нормально? или убрать её нафиг?

К сообщению прикреплен файл:
http://velhod.ru/forum/79/7976873b635611f2e7ca1a15c0bef1bc.jpg
 икс340


Сообщений: 2094
Ответить

08.06.2009 22:19 #46485
Somm,
Я новичок, но наблюдательный.. Лодку годовалую купил у опытного пользователя, она у него третья, сейчас перешёл на кастрюли.. Так вот, на транце с двух сторон аккуратные фанерные накладки, причём смещены на пять см вправо.. Мотор у него был Яма 30 двухтактный.. Видимо, чел знал, что делал..
 ГенералАС


Сообщений: 520
Ответить

09.06.2009 08:16 #46493
Somm,
Хорошо сделал. Акуратно. Прокладку с наружней стороны я тоже ставлю (у меня 2см. толщиной). Вреда не приносит, а меленькие плюсики есть. На скорости в поворотах лучше управляемость и на глис резче со старта.
Мотор сдвигают, чтоб лодка лучше держала курсовую устойчивость (направление). Меньше уводит в сторону- меньше подруливание, следовотельно менише устаёшь, когда на дольняк пошел. Расстояние подбирается для каждого комплекта опытным путём. В какую сторону, зависит от направления вращения винта.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

09.06.2009 20:06 #46533
ГенералАС, икс340, Спасибо за ответы.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

10.07.2009 17:10 #48918
Всем Доброго дня. Как не хочется ни чего писать в этой теме, но приходится. Сегодня выехал с сыном прокатится, рыбки на Дону половить. И что я увидел? Мне даже страшно подумать, что это значит... Гуру, что делать-то?? Лодке месяц, ну может два.

К сообщению прикреплен файл:
http://velhod.ru/forum/02/02ddab2aef771823fff714bf33f2b009.jpg
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

10.07.2009 17:10 #48919
..и с другой стороны мотора.

К сообщению прикреплен файл:
http://velhod.ru/forum/8f/8f3f9d11b3c89acc107aac9fbee4bf03.jpg
 ГенералАС


Сообщений: 520
Ответить

10.07.2009 17:48 #48921
Somm,
По всей видимости у фанеры нашлось слабое место и она "наглаталась" влаги. Поэтому краска вздулась и треснула. Надо пропиткой влагоотталкивающей лечить это дело.
 Bobcat


Сообщений: 238
Ответить

10.07.2009 18:21 #48922
Somm, А может связаться с Badger-ом? Что он Баджер скажет? Лодка-то в юном возрасте.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

11.07.2009 07:36 #48949
furry, Отписался им на сайт. Пока тишина. Ждёмс.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

11.07.2009 07:37 #48950
ГенералАС, Пропиткой наверно нужно сухую фанеру лечить. А если она мокрая, вряд ли это поможет.
 tradesman


Сообщений: 797
Ответить

11.07.2009 11:07 #48952
Somm-Это гарантийный случай-требуй замены.
 b58


Сообщений: 6971
Ответить

11.07.2009 12:25 #48954
tradesman,
Замены он требовать не может, технически сложный товар. Две недели прошло.

Somm,
Если не заморачиваться в сезон с пересылкой... вскрыть краску, причем примерно на диаметре 10см от вспучивания, спиртком обработать три-четыре раза, это вытянет воду, зачистить и пропитать пропикой для дерева. Пропитку лучше подогреть. Зашкурить и покрыть в несколько слоев краской или, если по уму - яхтенным лаком, а потом - краской в цвет...
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

11.07.2009 13:29 #48955
Александр Николаевич, я конечно могу всё это сделать, но ведь вода могла просочится по всему транцу. и не факт что такая-же канитель не вылезет где то ещё. И второй вопрос, моё творчество не станет в конце сезона причиной в отказе от гарантийного ремонта?
 b58


Сообщений: 6971
Ответить

11.07.2009 23:26 #48988
Somm,
Вариантов здесь два.
Обратиться к продавцу и возложить на него вопросы по связи с Баджером.
Самостоятельно связаться с Баджером, причем сделать это по телефону 8 812 321 88 80, с отделом гарантийного ремонта (Алексей Иванов) и объяснить ситуацию. По выходным они не работают. Ребята там вменяемые.
Что скорее всего получилось - в верхнем слое фанеры - сучки, от температуры полезла смола и разорвало краску. Фанера на транец идет водостойкая.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

12.07.2009 00:08 #48995
b58 , Спасибо Николаевич. Алексею уже написал, молчит. Да и по килю месяц назад ему вопрос задал, тоже тишина. Буду звонить.
 b58


Сообщений: 6971
Ответить

12.07.2009 00:19 #48997
Somm,
Отзвонись мне по результатам... на кажый газ - есть противогаз.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

12.07.2009 00:28 #48998
b58 , ОК. Ещё раз благодарю за поддержку.
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

13.07.2009 19:14 #49080
.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

13.07.2009 19:53 #49085
Цитата:
Андрей. Отодрать. зашпаклевать пылью на эпоксидке. Отшлифовать и заклеить ПВХ.


Спасибо за совет. НО!
Если это делать то, как я себе это представляю, нужно снимать транцевую накладку. Сдирать краску со всего транца, и желательно с обоих сторон. Да бы просушить транец основательно и полностью. Далее трухлявые места удаляются, шпаклюются, шлифуются. Транец покрывается всякими антисептиками и водоотталкивающими пропитками, красятся или лакируется и оклеиваются ПВХ. Но всё это реально и грамотно можно сделать, если транец снят с лодки. Снимать транец с новой лодки, и заниматься ремонтом, ну Вы меня поймите...зачем мне всё это?
Ежели делать точечно, нет гарантии что такие "пузыри" не полезут в другом месте, в том числе и с внутренней стороны. Опять латать? Лодке же полтора месяца.
Сегодня получил ответ с Баджера, вернее запрос. Просили выслать фото повреждений транца и город проживания. Отослал. Алексей обещал завтра дать ответ, что будем делать. Ждёмс..
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

13.07.2009 19:57 #49087
Был у меня Фрегатик. И в хвост и в гриву. Ну ни каких проблем. Стояла эта фанера водоотталкивающая на транце и пайоле ни чего не лезло, горя не знал. Ну здесь..что за...
 Razboinik


Сообщений: 3443
Ответить

13.07.2009 21:13 #49101
Somm,
Это какой-то пипец.
Производители!!! Не делайте дерьмовой продукции
Свое лицо теряете.
 Fed


Сообщений: 20905
Ответить

13.07.2009 21:53 #49105
Somm,
Что-то непруха у тебя Андрей с лодками
То Ниссан, теперь Баджер, херня какая-то
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

13.07.2009 22:01 #49107
Цитата:
Что-то непруха у тебя Андрей с лодками



Увы.....
 Fed


Сообщений: 20905
Ответить

13.07.2009 22:31 #49111
Somm,
Отдавай Баджер по гарантии обратно нахрен и бери Ямаран-Кайман и плавай по Батюшке Дону без гимора.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

13.07.2009 22:40 #49113
Fed, Не возьмут ведь. Отремонтируют по гарантии, в лучшем случае и все дела. После стольких проблем и седых волос уже завидую обладателям кастрюль.
 Fed


Сообщений: 20905
Ответить

13.07.2009 23:01 #49116
Somm,
Если у тебя есть место где хранить прицеп с лодкой, то почему бы и нет?
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

13.07.2009 23:55 #49124
Fed, Да уже засматриваюсь на Вельботик 37. Но всё же ПВХ поостойчивей. А корабли типа прогресса и т.д. мне не подойдут. На соревнованиях на весельных этапах руки сотрёшь пока на финиш догребёшь.
ЗЫ Только зимой Южанку продал. Года три на причале стояла, ни разу не выходил. Теперь опять в ту же лужу..)))
 Fed


Сообщений: 20905
Ответить

14.07.2009 00:20 #49125
Somm,
Южанку 2?
Или а ля Казань?
 Fed


Сообщений: 20905
Ответить

14.07.2009 00:22 #49126
Somm,
Значит вёсельные этапы нах...!
С возрастом комфорта хочется.
 Somm


Сообщений: 775
Ответить

14.07.2009 09:46 #49141
Fed, Метла...
 Fed


Сообщений: 20905
Ответить

14.07.2009 11:00 #49146
Somm,
Если тебе большая не нужна, возьми Немана 1 или 2. И будет клёво. И пузыри на транце будут пох.., правда Фаддей?
ЗЫ. И мотор менять не надо будет.
15-ка таскает нормально Неман.
 ПАМ


Сообщений: 10319
Ответить

14.07.2009 11:21 #49153
Fed, Somm,
Неман-2 будет предпочтительнее, лучше по линиям корпуса - брызгается меньше....
 b58


Сообщений: 6971
Ответить

14.07.2009 11:31 #49156
Угу... и начнется... покраска, рихтовка днища, замена транца... сварка...
 Fed


Сообщений: 20905
Ответить

14.07.2009 11:33 #49158
b58 ,
Это какую найдёшь
Я с Прогрессовским корпусом ни хрена не делал. Лодка почти не пользованная нашлась.
К списку тем в "Cервис-центр, запасные части"

Страницы: начало < ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 ... > конец


Создание интернет-магазинов
Веб Студия "Золотая Идея"
Тел.: +7 (495) 22-33-11-2
E-mail: velhod@mail.ru